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京九铁路开通20年来运营情况综述

www.lcrb.cn   2016-09-01 10:40:27   来源:聊城日报

    今年是京九线开通运营20周年。20年来,聊城车务段在沿线地方政府的大力指导和帮助下,对当地经济社会发展起到了积极的推动作用。   
京九铁路纵贯南北
    京九铁路,北起北京西站,南至香港九龙站,1992年10月全线开工,1996年9月1日建成通车。作为上世纪末一项伟大的工程,京九创造了铁路建设史上规模最大、建设周期最短的纪录。京九铁路北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省级行政区的103个市县,全长2397公里,是贯穿我国南北的第三大通道。京九铁路山东段北起临清站,经由聊城、阳谷、台前、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶等主要车站,南至曹县站,正线全长277.5公里。
    2012年12月17日,京九铁路全线电气化改造全部完工,改造后的京九铁路实现了电力机车牵引的客、货列车运行,完成了由蒸汽、内燃到电力的华丽转身,速度更快、成本更低,也更加环保。   
铁路网络四通八达
    2000年至2004年,济南铁路局将京九线运营之初的8个运输单位,合并调整减少到2个,即聊城车务段和聊城工务段,生产布局调整后,大大降低了京九线的运营成本,提高了经济效益。
    1996年客发量77292人、货发量1047吨、进款1278万元、装车22车、卸车597车。2015年客发量992.4万人,增幅128倍;货发量1140.6万吨,增幅10893倍;进款284225万元,增幅222倍;装车188628车,增幅8574倍;卸车475828车,增幅797倍;货物列车开行由1996年8列,2016年增长至72列;旅客列车开行从1996年的7对增加到2016年的69对,增加62对,日均发送旅客由634人次至31885人次,形成了连通北京、西安、重庆、广州、厦门、上海、杭州、南京、温州等全国较大城市的铁路交通网。   
安全运营七千余天
    投入运营以来,济南铁路局高度重视京九铁路建设,1998年、2000年、2001年、2004年、2007年,京九经历五次大提速,列车运行速度由每小时40公里达到160公里。
    2005年,四显示自动闭塞改造;2012年,京九全线2397公里电气化改造,实现列车电力引牵;2004年,全线实现封闭栅栏;自京九线开通运营至今年8月底,实现安全运营7305天。
高铁时代即将来临
    “十三五”期间重点建设的京九高铁,又名京九客运专线,全长2400公里,时速预计达350公里,计划2020年全面通车。“十三五”期间,山东将全力推进郑济、京九等高铁项目建设,全省高铁通车里程将超过2100公里,17个地级市将全部高铁通达,京九铁路沿线聊城、菏泽等城市将迈进高铁时代。
    届时,京九、济郑高铁与国家“八纵八横”高铁网融为一体,更加方便京九铁路沿线广大人民群众便捷、舒适、安全、高效出行,同20年前京九铁路开通一样,必将进一步加速区域经济的融合发展和路、地之间的协调发展,成为当地经济发展的新引擎。

责任编辑:于敏智

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