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张则强:钳台上的“金蓝领”(高崇 张同耀)

www.lcrb.cn   2016-05-03 09:32:09   来源:聊城日报

    “这是从厂家购进模具压制出的门板,现在由于设计更改,需要在中间部位开一个标志的凹槽,我们必须做好,否则有可能把件压烂。”日前,在中通客车工装模具设计制作车间,张则强向记者介绍。
    虽然只是一个凹槽的改动,却必须进行手工制作,且精度要求极高。张则强说,“周边的间隙要求在1毫米,均匀度是在0.5,还必须一次性做好。”靠着过硬技术,张则强把这个凹槽做得毫厘不差,为企业节省了几万元的生产成本。
    有着近20年工龄的的张则强,是中通客车有名的技术能手,不仅被公司聘为“技能大师”,设立技能大师工作室,还被评为山东省首席技师,去年他参与联合攻关的“客车平移门革新”获得国家发明专利。多年来,他刻苦钻研专业技能,持之以恒提升技术水平,每年难题攻关几十项,现主要从事胎模具的制作与维修 ,每年制作3—4套大型拉延模具,新车型胎具数十种,累计为公司节约资金500多万元。
    张则强可谓钳台上成长起来的“金蓝领”。在LCK6126高档豪华客车试制时,他率先采用车身火焰调形法,使两侧车身直线度误差首次达到一毫米以内,达到业界先进水平,提高了整车的外观质量。到模具班后,通过实践钻研,他制作了客车顶侧大型弯曲模具,该模具长8米,系细长杆类,通过模具的实际应用,克服了切割变形、焊接变形等困难,使顶蒙皮的装配减少了焊缝,缩短了单车生产工时30分钟。
    “甘愿奉献,授人以渔”。为了培养更多更好的高技能钳工人才,他一直负责钳工技师工作站教学工作,把自己的技艺毫不保留地传给每一个学生,培养了一大批钳工技师和高级技师,有相当一部分已成为技术骨干和技能大赛的佼佼者。

责任编辑:于敏智

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